Noticias sobre el Proximo Nacional de Planeadores RC

Se pone en Vuelo el Nacional..!



Nueva Pagina Amiga..! se anexa para buscar Termicas..!

Hola..!

Los Chimangos son exelentes Planeadores... pero en este caso tambien llevan el mismo nombre los Amigos y Colegas Veleristas de Corral de Bustos

Los Saludo y presento con este Link

www.facebook.com/chimangohobby


                     Abrazo Leo..! y que sigan esos muy buenos Vuelos..!


                                                         Adrian desde Villa Mercedes San Luis..!

Bandada de Pajaros..!

Me gusto muchisimo esta imagen y se parece a muchos pajaros emprendiendo su vuelo

Que sigan esos muy buenos vuelos..!

Mi agradecimiento al autor de la Imagen..! espectacular..!

                                               Adrian

Minitermicos de Ultima Generacion

Minitermicos de última generación

Después del último Concurso de Minitermicos en Rio Cuarto, vi que tan técnico y especifico tiene que ser el material de vuelo.

Después de ver que hay para construir, encontre un modelo de interesante rendimiento… se llama Arlechino

Me interesó por la presentación del Kit, materiales y calidad de armado.

Ante la poca experiencia, hay que ver para saber, consultando con colegas de experiencia en este tipo de vuelo, decidí poner manos a la obra con este velero y con la ayuda de Juan Bessone, quien me proveyó de este velero, sumado de varios datos de armado y centrado.

Se trata de un Minitermico de construcción hibrida de planta alar Elíptica (construcción geodésica), fuselaje + tubo de cola full Carbono de excelente calidad/terminación.

El modelo fue desarrollado enteramente por computadora, haciendo los cálculos en túnel virtual con los programas más avanzados como Catia.

Es construido en Italia y ensamblado en Argentina

El velero se presenta con el ala armada y entelada, mas fuselaje en varias versiones de terminación, con detalles de pintura y con el grupo de cola armado.

Personalmente me intereso el full carbono sin pintar, ya que de ello se trata alivianar al máximo..!, un tornillo de servo seria mucho peso..!

Recibido el Kit en casa, tuve que ver que tan liviano seria el equipo a instalar, servos, batería receptor, mandos

Estábamos en la encrucijada de mandos de reenvío, pero dada la experiencia, se resolvió con mandos de alambre de de 030mm

Servos de tipo micro como para un Indoor , receptor AR500 y el tema principal era la batería, en este punto siempre se tiene dudas, porque de ello un buen centrado liviano.

Decidí utilizar una batería de 180 Mha 2 celdas de 15grs, anexando un pequeño Bec regulador

Es interesante ver que la planta alar antiguamente tenia diedro central, esta tiene dos en las punteras, a mi modo de ver el velero ve más lindo en esta versión siendo más robusta la misma, posee de un perfil muy fino de larga cuerda, con refuerzos de carbono en algunos puntos estratégicos, la misma se fina con un tornillo plástico y un tetón vertical hueco para fijar en conjunto.

Lo curioso también, es que este velero tiene un alojamiento para lastre cito en el CC, con un tubo que va desde la parte trasera de la cabina hacia el área de CC, pudiendo lastrar el velero con 250grs de plomo  cilíndrico seccionado en diferente gramaje, sistema de muy fácil uso.

Después de revisar la lógica de montaje y terminado el mismo, quedo el Mini en un orden de vuelo con un peso de 245grs (sin lastre).

Según Juan, tuve que dar la incidencia 2° máximo 2,5° al ala, mandos firmes sin huelgos y después experimentar con la variación de incidencia, respetando el gramaje de centrado en la punta, 30grs

El vuelo…..

Con los 2° de incidencia, posee una línea de vuelo recta, es modificable según gusto, el primer vuelo se hizo en una mañana muy calma, porque no con Histart al segundo vuelo..!

Salida firme y recta, ligero zoom y ganamos unos metritos mas, es rápido buscador de térmicas pero entre corriente y corriente ascendente se frena y mete el ala.. creo que con diez gramos mas estamos.!

Como velero de competición, es buen rival para este próximo Nacional, será cuestión de seguir experimentando y buscando térmicas

Un agradecimiento muy especial a Juan Bessone colega Velerista de muchísima experiencia y que gentilmente me ayudo en el montaje y puesta a punto de este interesante Proyecto....
Pronto las imagenes del velero terminado 

                             Abrazo y que sigan esos muy buenos vuelos Termicos…..

                                                                                   Adrian

Copa Imperio Motoveleros Rio Cuarto

Invitación de Colegas Veleristas Riocuartences


Nueva Copa Imperio Motoveleros, se dará por comienzo este próximo Domingo 15 de Septiembre en instalaciones del Aero Club Rio Cuarto Córdoba, constara de tres fechas

En la misma se volara Motoveleros de tipo Glow o Diesel, se organiza como siempre, previo comienzo del próximo Nacional

Esta categoría es la precursora de todo lo que es el Vuelo Térmico a Nivel Nacional y que todavía da de que hablar en cuanto a técnica y precisión de vuelo

Sera cuestión de Calentar motores, carburar, pelear con el viento..! y hacer centro..!



Que sigan esos muy buenos Vuelos en Rio Cuarto



Abrazo a todos Adrian

Invitacion Fecha Mintermicos en Rio Cuarto Cordoba

Dia del Aeromodelista..!

El primer Domingo de Julio se establece según este comunicado ....

Por Circular FAA (Federacion Argentina de Aeromodelismo) Nº 4/83, Punto 6, se establece que el Primer Domingo de Julio de cada año, se conmemore el Día del Aeromodelista, esto en homenaje al Sr. Francisco Cortegoso quien en el mes de Julio de 1932, emitió el primer número de la Revista Mundo Aeronáutico, primera publicación que incluía Aviación, Vuelo sin Motor y Aeromodelismo en Latinoamérica.-
En su momento, la CADEA (Confederación Argentina de Entidades Aerodeportivas), también homenajeó al Sr. Francisco Cortegoso, como precursor del Aeromodelismo en América Latina.-


 Que es el día del Aeromodelista y por ello saludo a todos los Aeromodelistas del país


                                                    Con un fuerte Abrazo Mercedino

                                     Que sigan esos muy buenos vuelos...!    Adrian

Cara buena al Frio....!! Volando Minitermico..!

Pese al Frio Mercedino, entibie un poco la cosa, volando un pequeño minitermico

Les comparto este video para que vean de que se trata el remolque con Histart y el vuelo de planeo, de paso sirve para ablandar musculos y huesos

                                           Y que sigan esos Frios.... pero muy buenos vuelos..!



                                                                     Adrian

F5J Prueba de Frenado con Flaps

Adjunto de video haciendo correcciones de grados en el estabilizador y superficies de Flaps y con algunas entradas en pista............. probando se llega a buen resultado

        


                                         Saludos y que sigan esas muy buenas Termicas

                                      

Catamarca se dio una Vuelta por Mercedes a buscar Termicas....

Mi Colega y Amigo Ricardo Augusto Noblega, estuvo este pasado mes de Mayo por nuestra ciudad Villa Mercedes.
Aprovechamos para volar, charlar y respirar un poco de aire libre en La Agrupacion... pudimos capturar algunas buenas Termicas

Y porque no, un doble comando con el rapido Velero E-Hawk que vuela de mil maravillas con mucho viento..!
Por ello Saludo y agradezco la visita de Ricardo, espero hayas tenido un grato pasar en Villa Mercedes

Adjunto fotos tomadas en instalaciones de la Agrupacion Mercedina de Aeromodelismo


                             Que sigan esos muy buenos vuelos..!

                                                                     Adrian

Y llego Primero de Mayo ..!

Dia del Trabajador y por ello saludo a todos los colegas Veleristas y no Veleristas a todos los Colegas Amigos Aeromodelistas con un fuerte abrazo.!
Interesantes las ultimas lineas....

Y el piloto tres veces campeon mundial de Vuelo a Vela dijo.....

El Volar

Sin duda, el antiguo sueño del hombre de volar ha encontrado su expresion mas pura y hermosa
en el vuleo a vela.....
La naturaleza abre al piloto un mundo que hubiera creido inalcanzable solo años atras, un mundo de fuerzas poderosas, suaves o violentas, majestuosas y misteriosas....
El piloto penetra en este reino, vuela en el uso de su dinamica y trata de profundizar en sus misterios,,,

La carga de la vida diaria queda en tierra y resulta intranscendente frente a la libertad que pueden dar.....
                         las alas de un Planeador

                                      Helmut Reichman


                               Que tengan un exelente dia si puede ser volando y en familia


                                                                    Adrian

Y asi queda el Cronograma de Concursos 2013

Hola colegas gusto saludarlos y colocar en el Blog el cronograma de concursos 2013 facilitado gentilmente por colegas veleristas Cordobeces, oviando por supuesto el pendiente del Nacional que todavia no hay noticias.
Pero a seguir volando, entrenando y buscando Termicas..!


                                  

Abrazo y que sigan esos muy buenos vuelos.!

Adrian

Vuelo Termico volar sin motor.. que tanto nos afecta la temperatura del Aire..????

Vuelos Termicos por la mañana... y por la tarde... infuye la temperatura de aire y su densidad..?
Si, influye y bastante.
Es interesante leer este informe que he recolectado de Wikipedia Enciclopedia Libre, que explica en forma simple cuales son las diferencias, y por lo visto se notan cuando cambia la temperatura del aire y por correlacion su densidad

Les adjunto el escrito

Al citar este cuestionamiento son muchas las respuestas y definiciones que se orientan al objeto en sí del vuelo de un avión. Es difícil de interpretar y explicar, pero a su vez implica un avance muy importante para el diario vivir, defensa aeroespacial, transporte, salvamento, etc. Es así que el vuelo propiamente tal se interpreta como el efecto físico que se ve con respecto a un cuerpo u objeto al ser su normal igual a cero. De acuerdo a lo anterior hago referencia a uno de los componentes que intervienen en la elevación de un aeroplano, llamamos a este concepto sustentación. Este termino hace referencia a un teorema que posee directa relación con el efecto de bernoulli este consiste en un principio básico del comportamiento de fluidos. En efecto lo anterior sugiere que producto de una diferencia de presiones en un perfil alar del avión o aeroplano, debe cumplirse lo siguiente:


1. Producto del paso o corte del movimiento de la corriente de aire relativa a un perfil alar su velocidad es igual y en sentido opuesto a la velocidad de la aeronave. Es por ello que al pasar el fluido por un estrechamiento las partículas aumentan su velocidad.

2. Las alas están diseñadas para que obliguen al viento a fluir con mayor velocidad sobre la superficie superior que sobre la superficie inferior, por lo que la presión sobre esta ultima es mayor que sobre la superior.

Esto hace un fiel reflejo a la fuerza aerodinámica generada cuando una corriente de aire fluye sobre y por debajo de un perfil. El punto donde este se divide se le designa “punto de impacto”. La fuerza aerodinámica es la resultante de dos fuerzas que desempeñan un rol importante y estas son: sustentación y resistencia al avance.


• Si poseemos un perfil alar con sus superficies iguales a la aeronave, necesariamente deberá aumentar su ángulo de ataque.

Además a mayor altura la densidad del aire disminuye; por lo cual la sustentación disminuye, para mantener el vuelo recto y nivelado se deberá aumentar la velocidad.

Demostrando el efecto que se produce para elevar un aeroplano podemos afirmar que a través de los inicios de la conquista de los cielos el avión y otros vehículos voladores, más pesados que el aire, todavía están en su juventud. Es por esto que podemos decir que tras los decenios pasados y los que quedan por vivir se esperan progresos notables en este campo, es por ello que para que vuele un avión prevalecerá que:

y, por tanto, la sustentación iguala al peso.

En aviación, hot and high (caliente y alto) refierese a climas muy calientes y de alta elevación, tales como altas montañas, que pueden comprometer la habilidad de un avión para operar de modo seguro.

La densidad del aire es menor mientras mayor sea la temperatura y altitud. A menor densidad del aire se reduce la fuerza de sustentación (lift force) generada por el ala de un aeroplano o por el rotor de un helicóptero, lo cual puede afectar el rendimiento de una aeronave, o en algunos casos, impedir que pueda elevarse del suelo.

Se mide la densidad del aire basado en la elevación de la pista de despegue, la temperatura de aire y la presión atmosférica lo cual permite al técnico de operaciones de vuelo o (TOV) y al piloto calcular los márgenes seguros de operación en cuanto al peso máximo de despegue O MTOW.

• Algunos aviones, particularmente los ligeros, y los helicópteros antiguos, tienen un techo de servicio tan bajo que pueden perder sustentación simplemente tratando de mantener el nivel de vuelo. En algunos casos aviones que han aterrizado en aeropuertos de alta altitud, aprovechando condiciones de baja temperatura, quedan imposibilitados de volver a despegar cuando la temperatura aumenta y la densidad del aire disminuye.

                                     Que sigan esos muy buenos vuelos.!

                                                                           Adrian

Suspension del 67° Nacional de Aeromodelismo

Desgraciadamente se suspende la realizacion del 67° Nacional, que en su momento se iba a realizar en Campo de Vuelo La Cruz Rio Embalce Rio Tercero Cordoba

Una Lastima, a seguir entrenando y que sigan esos muy buenos vuelos..!


                                            Adrian desde Villa Mercedes San Luis

67° Nacional Embalce Rio Tercero La Cruz

Se aproxima el Nacional ..!

Saludos que sigan esos muy buenos vuelos..!

Pascuas de Resurreccion

Termicas Mercedinas les desea en estos dias tengan unas muy felices Pascuas

Significado de las Pascuas

El tiempo pascual es el más fuerte de todo el año, que se inaugura en la Vigilia Pascual y se celebra durante siete semanas hasta Pentecostés. Es la Pascua (paso) de Cristo, del Señor, que ha pasado el año, que se inaugura en la Vigilia Pascual y se celebra durante siete semanas, hasta Pentecostés. Es la Pascua (paso) de Cristo, del Señor, que ha pasado de la muerte a la vida, a su existencia definitiva y gloriosa. Es la pascua también de la Iglesia, su Cuerpo, que es introducida en la Vida Nueva de su Señor por medio del Espíritu que Cristo le dio el día del primer Pentecostés. El origen de esta cincuentena se remonta a los orígenes del Año litúrgico.

Pasemoslas en Paz y en Famila

                                                            Adrian

Buscando Termicas con Amigos Cordobeces en Rio Cuarto

Tal y como lo comente en el anterior articulo estuvimos buscando termicas con los colegas amigos Cordobeces este pasado Domingo 24 de Marzo
Temprano empezamos a llegar al campo de Vuelo cito en el area de aeromodelismo en el Aero Club Rio Cuarto, que con como de costumbre vemos siempre exelentes sus instalaciones.
El tiempo yo diria, fue del mejor, acentuandose a media mañana y como es de costubre nuestro amigo viento, quien nos dejo volar y ablandar estos dedos, que se deben de preparar para este proximo Nacional.
Dicha prueva fue ideada para este fin.... "ver como estamos" y que hay que pulir para dar el mejor del rendimiento en Embalce Rio Tercero "La Cruz" este proximo 01 de Mayo proximo.
Es como que se improviso un concurso, tal cual se haria en el proximo Nacional, Marcelo Azcurra dono unos muy lindos trofeos, y tipo diez de la mañana estabamos empezando a poner en marcha los Cronometros.
La version de los veleros fue surtida en Glow y Diesel, tambien se colo algun que otro Minitermico, que dio de que hablar..!!!
Pero la tabla y comentarios veanla en www.aerocentro.blogspot.com los mismos seran bien comentados por mi colega y amigo Hector Digiorgi



Agradezco a mis amigos "todos" el lindo momento que pasamos, los recuerdos comentados con muchisimo humor y los riquisimos Choripanes.. !!


Nos vemos prontisimo.. y aca les comparto una exelente foto de lo que fue el parque de Veleros y sus experimentados Veleristas

Esta foto me la facilito mi estimado colega y amigo Marcelo Azcurra, compañero Velerista de muchos años


                                             Abrazo y que sigan esos muy buenos vuelos..!


                                                                   Adrian

Fecha Motoveleros Rio Cuarto

Nueva Invitacion de Colegas Motoveleristas de la Localidad de Rio Cuarto Cordoba..!
Los Imperialistas no dejan de mover los dedos....!

                                Esta fecha sera el 24/03 y sera cuestion de calentar Motores


                                      Que sigan esos muy buenos vuelos..!

                                                             Adrian

67° Nacional de Aeromodelismo 2013 Argentina

Este proximo mes de mayo, en su primer semana se estara realizando el 67° Nacional de Aeromodelismo en Embalce Rio Tercero campo de vuelo La Cruz


                                            Los mejores vuelos para los colegas del Pais

                                                            Saludos Adrian

Comunicacion con Veleristas Españoles F5J

F5J esta siendo una categoria muy tecnificada y por ello en los entrenamientos es nesesario hacerlo tal cual se esta volando en concurso, ya sea en mp3 u otro acceso.
Porque no, con el audio que todos conocemos .... el seteo de tiempo de trabajo, que comenta el relato de el locutor en los siguientes Links
En este caso averiguando y haciendo la consulta con amigos Colegas Veleristas Españoles, el colega oriundo de Sevilla España, Luis Gonzalez me proporciono gentilmente unos Links en referencia a este audio.
Es un trabajo realizado por Marti Crespo y se uso en el Campeonato de España 2012
Los saludo agradeciendo a los dos, con un gran abrazo cruzando el Atlantico y comparto con ustedes este material

http://www.henryf3f.com/foro/index.php?topic=1328.0

https://www.dropbox.com/sh/du32fb3vmhqkheh/NBmoYvWT13.

                               Fuerte Abrazo

                                        Desde Villa Mercedes San Luis  Adrian

                                         Y que sigan esos muy buenos vuelos..!

F5J 2013…….. Lo que viene evolucionando en materia de Veleros Térmicos

F5J es una categoría a nivel Internacional, categoría que ya se está adaptando en Argentina

La misma básicamente se compone de Veleros de envergadura de 2,60 hasta 3,5 metros de envergadura, motorizados eléctricamente y libre en cuanto a canales funcionales en el mismo, muy similar a la FXJ ARGENTINA con la diferencia de que el altímetro es uno homologado a Nivel FAI.

El mismo hasta el momento seria el ALTIS-V3 y que tiene varias funciones programables, como la de corte de motor según altura y monitoreo de vuelos. (ver reglamento)

Esta conexión vía PC nos permite monitorear los vuelos y guardar esta información para hacer una comparativa y regularizar o ajustar algunos parámetros de entrenamiento, acordémonos que en esta categoría, la idea es volar por debajo de los 200mts (ver reglamento)

La evolución técnica del vuelo Térmico estará presente en esta categoría, ya que se están viendo veleros más desarrollados y vuelo más técnico.

A modo de comentario, este año pasado han dado algunas sorpresas algunos modelos similares a los utilizados en la vieja Categoría Motoveleros Motor, por ello motiva tener un velero bien centrado, entrenar lo mas que se pueda y conocer profundamente la reglamentación.

No es necesario lograr un velero de máximo nivel para obtener buenos resultados, aquí adjunto algunas imágenes para como siempre, mostrar de que se trata y que la conexion en el campo, es simple siendo la toma de datos de igual acceso

Vista conexion con la interfase al velero

                                              Vista conexion al velero para toma de datos

                                      

Vista de pantalla para programacion y puesta a cero o Back Up 

                     

                                      Vista de Pantalla para visualizacion de datos vuelo

Que sigan esos muy buenos vuelos y a entrenar para este 2013

                                                                                     Adrian